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Friday, December 31, 2010
Monday, December 13, 2010
Fiat Palio Fire Economy 2011
Palio Fire Economy 2011
O Palio Fire Economy, provavelmente, sofrem mais com a chegada do Novo Uno do que os concorrentes. Então Movido modelo da Fiat para reorganizá-lo dentro de casa. A linha em 2011 ganhou a escotilha e teve ligeiro toque visual da sua lista de equipamento aumentou. Preço: de R $ 26.570 na versão duas portas, e R $ 28.330 no corpo de quatro portas - cerca de 1% em relação ao modelo 2010.
Visualmente, não há nova grelha frontal, rodas novas coberturas e rodas e luzes se apagaram, enquanto no interior o cliente encontrará diferentes do revestimento dos bancos e painéis das portas. A lista de equipamentos também foi alterada. Todos Palio Fire Economy agora vem de série com direção hidráulica. Entre as opções, o novo kit da Celebração 11. Para os EUA $ 3.170, o consumidor tem ar condicionado e vidros dianteiros elétricos e travas.
Fiat Uno 2011 mostra Sporting e Bravo - Salão De São Paulo 2010
Fiat Uno 2011
Não há muito a acrescentar ao que já tinha antecipado, a Fiat apresentou como destaques na segunda-feira (25) a versão Sporting do modelo Bravo One e que servirá para o segmento médio das escotilhas.
Ambos os modelos serão enviados no início de novembro, eo Sporting Uno no início deste mês e Bravo nas últimas semanas. O sucessor do Stilo terá versões e Essência Absoluta, ambas impulsionadas pelo bloco E.torQ 1.8 16V, e top de linha T-Jet. O câmbio automatizado Dualogic estará disponível como uma opção. A novidade no caso do Turbo Booster é Over, um dispositivo que permite controlar a pressão com que a turbina opera.
Os preços dos dois modelos não foram revelados. No estande da italiana também estarão presentes a Cabrio Um eo FCC III, a terceira geração do conceito do fabricante, que foi elaborado com a participação de usuários da Internet e de acordo com suas necessidades.
A 26 ª edição do Salão do Automóvel de São Paulo abrirá suas portas ao público na próxima quarta-feira (27) e vai até 07 de novembro. Clique aqui para saber mais sobre as principais notícias do show e aqui para ver como chegar ao Anhembi e comprar bilhetes.
O lançamento do Fiat 500 2011 Bicolor
Fiat 500 2011 Bicolore
Praticamente toda montadora tem seu carro de cidade, e cada empresa está a tentar fazer melhor do que seus concorrentes. Alguém que adiciona ao seu corpo cromado, alguém a mais recente áudio, aqui está a Fiat, por exemplo, sugeriu que o modelo 500, o desempenho de dois tons do corpo.
O carro foi nomeado o Fiat 500 Bicolor e seu lançamento terá lugar no Salão Automóvel de Turim, que será realizada 01-12 de Dezembro.
Fiat 500 vai Bicolor combinação de cores vermelha e branca, primeira cor do fundo do compacto, enquanto a segunda, a partir do topo da tampa. O novo esquema de cores Bicolor estará disponível em todas as versões do 500 a partir de janeiro do próximo ano.
Também em 2011, motor 1,4-litro será complementado pela tecnologia MultiAir, que fazem a unidade ainda mais poder econômico, pelo menos em 10%. No momento, o consumo médio é de 6,1 litros.100 km em equipar o câmbio manual e 5,8 litros. 100 km., Se você adicionar a tecnologia Start & Stop.
Opel Astra GTC 2011 Paris: Elegante interior e 290 HP e primeiras fotos
Opel Astra GTC 2011
Opel Astra GTC 2011
Opel Astra GTC 2011
Opel Astra GTC 2011
Opel Astra GTC 2011
Só nós as fotos do novo Opel Astra modelo de três portas tem inspirado, agora liberar o Rüsselsheim mais detalhes. O final de três portas ainda não é o no Paris Motor Show de 2 a 17 outubro de 2010 estréia. Mas o estudo denominado " GTC Paris "parece tão completamente fora do possível com a série nada pode dar errado. Com o carro na capital francesa também estreou a mesma cor do veículo conceito: "Liquid Metal" pintar eo vermelho é suposto para mostrar que a montadora pode olhar com confiança para o futuro.
Opel Astra GTC 2011
Opel Astra GTC 2011
Camaro 2011 tunado e rebaixado
Camaro 2011 - 509 hp ao vivo - Essen Motor Show 2010
A estrela de seu estande, no entanto, será Chevrolet Camaro, com uma capacidade de 509 cavalos de potência.
Para a preparação deste Camaro-mestres da Irmscher estão fazendo parcerias com empresas de Munique Magnus Auto Peças Velocidade e Desempenho. Especial "muscle car" é alimentado por 6,2-litros V8 com compressor. Então o carro acelera de 0 a 100 km / h para 4,0 segundos. A velocidade máxima atinge 275 km / h. O carro é equipado com um sistema de escape desportivo com o desporto de tubulação dupla e reforçada de travagem e de outras adições dinâmica para a cabine.
Irmscher Camaro chamado i42, porque aniversário de 42 anos da empresa e está equipado com rodas de 20 ou 22 polegadas. O carro é laminada com folha de tapete branco com preto "Racing" itens. O preço ainda não foi especificado, mas deverá ser em torno de € 79.500
Coviello C6W seis rodas do carro zero eletrônicos
Super esportivo de seis rodas entra em produção na Europa
Os seis rodas tornaram famoso. Agora, em Bolonha, vem a versão mais extrema: nenhuma eletrônica, direção hidráulica e freio de poder.
Não é a primeira vez. A primeira foi a da Tyrrell P34. Mas foi em 1976 e era um carro de F1. Então, no ano seguinte, Lauda Ferrari tentou de seis rodas, com os traseiros duplos, na pista Nardo, mas o Drake, a experiência terminou, o vinho sai com esse entendimento que a operação foi mais uma questão de comunicação que realmente técnica.
Coviello C6W seis rodas
Coviello C6W seis rodas
Coviello C6W seis rodas
Coviello C6W seis rodas
Os seis rodas tornaram famoso. Agora, em Bolonha, vem a versão mais extrema: nenhuma eletrônica, direção hidráulica e freio de poder.
Não é a primeira vez. A primeira foi a da Tyrrell P34. Mas foi em 1976 e era um carro de F1. Então, no ano seguinte, Lauda Ferrari tentou de seis rodas, com os traseiros duplos, na pista Nardo, mas o Drake, a experiência terminou, o vinho sai com esse entendimento que a operação foi mais uma questão de comunicação que realmente técnica.
"A inspiração veio da Tyrrell, mas a primeira vez que foi apenas em 2007" para explicar o engenheiro. Ferruccio Coviello, Covini C6W pai, o sonho de seis rodas, quatro direcção. Construído em Cortemaggiore na província de Piacenza, também é um dos poucos supercarro para decorar os stands do Salão Automóvel de Bolonha. "Não é apenas isso, mas sua evolução ainda mais convencionais: não. Eletrônica e sem direção hidráulica e freio de poder Durante os testes, descobrimos que era mesmo melhor assim."
Então C6W expostos a Bolonha é na verdade um protótipo, o Coviello para vir. O motor, um V8 com 440 cv de origem Audi, a velocidade empurrando a 300 km / h, o quadro é tubular em aço, corpo de fibra de vidro e fibra de carbono."Queríamos um carro real complicações, simples e sem. E agora nós temos tido até alguns quilos de peso para a base de 1200."
As quatro rodas traseiras apenas 15 ", permitindo, entre outras coisas, para melhorar a frenagem e estabilidade do que um supercarro normal e esta foi outra convicção de Covina:." A aderência é obviamente maior. Isto é especialmente evidente nas rotas mistas, onde C6W demonstra agilidade e limpeza curva distância incomum e extraordinária. "
Trata-se 4,18 metros de comprimento e 1,08 m de altura apenas esse Covini, que se tudo correr como esperamos, poderia entrar em produção na próxima primavera. O preço? Nada está definido ainda. Mas estamos a falar de € 350.000.
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